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蔚来汽车ES6 用科技和性能 让质疑变得苍白无力

更新时间:2019-08-12

  说起蔚来汽车,不了解、不关注汽车的人或许一头雾水,但是车迷们肯定了解过不少相关的信息。在第一款量产车型——蔚来ES8上市之后,紧接着第二款量产车型——6上市。6刚出来时遭受到了不少差评,纷纷指责6抄袭蔚来ES8、换皮车,就连创始人李斌都站出来说6不是简单的缩小化。而现在几乎没有什么人再说了,因为6很好的用实力让他们闭上了嘴。

  外观是被指责最多的地方,因为除了体积不一样其他的地方基本上一致。但是眼尖的车迷们却能够发现不一样的地方,经典的前脸镀铬饰条被取消了,进气隔栏略微有不同,那就是原来的自动关闭式取消了,更换成普通的进气隔栏,颜色并没有更换还是原来的黑色。镀铬饰条取消之后虽然少了原来的机械感但是6的整体曲线更为流畅,看起来更加自然和舒适。整体车身被缩小了不少,这是因为ES6是五座SUV,少了一排的车长车宽车高并没有太大的改动,因为车身缩短而车尾本身和ES8差不多,所以看起来比较敦实和厚重。

  内饰也有一些人指责,因为内饰的风格与蔚来ES8的风格大同小异。熟悉的10. 1英寸的中控大屏,熟悉的真皮包裹的操作台,熟悉的真皮包裹座椅……但是当你坐上去的那一刻有没有感觉格外饱满,蔚来ES8的座椅填充物没有这么饱满,当你摸到方向盘的时候有没有觉得更有手感,实际上6更换了方向盘,原有的双副式方向盘比较难上手。空调进气口、全景天窗没有一丝一毫的偷工减料,也依旧能够使用中控大屏来控制。后排座椅的安全儿童座椅插口也没有更改。整体内饰还是比蔚来ES8要豪华不少的。

  性能方面却是没什么人黑,因为性能方面是线kw/h的电池,续航能力非常强力。官方给出到标准数据为在满电状态下续航里程在420km左右。当然,蔚来早就想到了一部分人并不能满足于420km这个数据,所以购买全系的车主可以购买更高端的电池,满配为82kw/h,续航能力在490km以上,一些车主经过测试之后甚至能跑到500km。对于如此强力的电池,价格也只比原来多出了5万元钱。这样的数据在纯电动SUV当中算是拔尖的了,国产新能源汽车能够做到如此的很少了。

  最后就是价格,价格方面蔚来企业做的很良心了。因为官方创造了一种新的营销模式——电池租赁模式,凡是购买6的车主都可以选择使用电池租赁模式,意味着电池的钱可以按揭还款,每个月支付一定的钱,连续归还五年,电池归车主所有。不仅如此官方还表示,如果算上折扣、优惠、补贴的线万就能够开回家。不知道看到这里,那些对6抱有成见的人作何感受?

  未来究竟如何?这个可能是大家经常思考的问题,在车圈中也有“蔚来”,这个“蔚来”同样是车迷们的热点话题,所以笔者为大家介绍一下蔚来吧![详细]

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